上海机场代理免3C认证

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万享管理（上海）有限公司弘扬“专注-专业”精神。在行业内首先提出“专注于进口”创新理念，以客户需求为导向，打破行业的习俗和假设，探索出新的服务、新的商业模式。把原本由管理咨询公司、第三方物流公司、外贸进出口公司、资金平台公司、报检报关公司、仓库管理公司等分别履行的多种职能**地结合在一起，把智慧和资源凝聚到“**进口门到门”服务上，较大限度地优化进口物流方案，服务贯穿整个国际贸易流程：一般贸易代理、国际贸易结算、进口单证办理、进口物流配送、专业进口清关、专业食品仓储。


什么是强制性产品认证制度？
3C认证就是中国强制性产品认证的简称。对强制性产品认证的法律依据、实施强制性产品认证的产品范围、强制性产品认证标志的使用、强制性产品认证的监督管理等作了统一的规定。
上海进口免3C办理流程，专业免3C申请


什么是免3C？哪些产品可以申请办理免3C？
有下列情形之一的，列入目录产品的生产者、进口商、销售商或者其代理人可以向所在地出入境检验检疫机构提出免予办理强制性产品认证申请，提交相关证明材料、责任担保书、产品符合性声明（包括型式试验报告）等资料，并根据需要进行产品检测，经批准取得《免予办理强制性产品认证证明》后，方可进口，并按照申报用途使用：
1、为科研、测试所需的产品；2、为考核技术引进生产线所需的零部件；3、直接为终用户维修目的所需的产品；4、工厂生产线/成套生产线配套所需的设备/部件（不包含办公用品）；5、仅用于商业展示，但不销售的产品；6、暂时进口后需退运出关的产品（含展览品）；7、以整机全数出口为目的而用一般贸易方式进口的零部件；8、以整机全数出口为目的而用进料或者来料加工方式进口的零部件；


---万享清关顾问
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3C认证较新资讯：儿童乘车安全立法亟待破局 3C认证监管不力难阻劣质产品入市
刚刚过去的六一儿童节，再次把人们的视线转移到儿童乘车交通安全立法的问题。
目前在世界范围内共有96个国家和地区出台了强制使用儿童乘员用约束系统的法律法规 。然而，尽管国内包括上海、重庆、山东、深圳等几个省市已经针对儿童的交通安全出台了地方性法规，但我国至今还未有一部全国性的儿童乘车安全法律出台。
有业内人士表示，虽然推广儿童安全座椅看似没有阻力，但此事涉及诸多职能部门、企业，各方尚未形成合力，只有法规框架却缺失细节，导致了立法工作的迟滞。
“虽然国家规定从9月份开始儿童安全座椅将强制进行3C认证，但事实上，现在整个行业的进展情况并不好，市场上鱼龙混杂的情况依然存在。”一位安全座椅的生产厂家人士无奈地表示。
“我国的3C标准是参考欧洲ECE的标准来制定的，规定在2015年9月1日之前生产和进入国内的儿童安全座椅仍可销售。这就导致一些在规定期前生产出厂的低质、低价产品流入了市场置于货架之上，损坏消费者利益。” 一位从事儿童安全座椅行业多年的王经理对记者如是表示。
儿童安全立法“千呼万唤不出来”
根据中国汽车技术研究中心2015年覆盖8个城市的调查结果显示，调研样本的儿童安全座椅的拥有率和使用率分别为41.10%和33.26%。较前两年相比，两项数字有了大幅提升，使用率较高的城市为北京，达到了39.6%，使用率较低的城市为长沙，仅有8.7%，
可以看出，尽管中国民众对于儿童安全座椅的重要性认识正在逐年深入，但推广正确的儿童道路安全意识、完善乘车安全法律法规仍刻不容缓。记者注意到，从2014年起，中国汽车技术研究中心就联合公安部、国家质检总局、中消协推进国内强制使用儿童乘员用约束系统的立法工作。彼时，研究中心汽车技术情报研究所副所长孟岩就曾表示，立法相关草案已提交至立法**，较终有望于2016年正式实施。